হঠাৎ বৃষ্টি থামার সাথে সাথে, সিকাডাদের সিম্ফনি বাতাস ভরে গেল, আর কুয়াশার এক টুকরো ছড়িয়ে পড়ল, যা আকাশের সীমাহীন বিস্তৃতি প্রকাশ করল।
বৃষ্টি-পরবর্তী স্বচ্ছতা থেকে উঠে আসা আকাশটি একটি স্ফটিকের মতো সেরুলিয়ান ক্যানভাসে রূপান্তরিত হয়েছিল। গ্রীষ্মের তীব্র তাপের মধ্যে ত্বকে মৃদু বাতাস এসে সতেজ স্বস্তির ছোঁয়া দিল।
ছবিতে সবুজ তেরপলের নীচে কী আছে তা জানতে আগ্রহী? এটিতে একটি HITACHI ZAXIS 200 খননকারী যন্ত্র লুকিয়ে আছে, যা নির্মাণ দক্ষতার একটি মডেল।
ক্লায়েন্টের প্রাথমিক জিজ্ঞাসাবাদে, প্রদত্ত মাত্রা ছিল L710 * W410 * H400 সেমি, যার ওজন ছিল 30,500 কেজি। তারা সমুদ্র মালবাহী জাহাজের জন্য আমাদের পরিষেবা চেয়েছিল। আমাদের পেশাদার প্রবৃত্তি অস্বাভাবিক আকারের পণ্য পরিবহনের সময় ছবি অনুরোধ করার উপর জোর দিয়েছিল। তবে, ক্লায়েন্ট একটি পিক্সেলেটেড, স্মৃতিকাতর ছবি শেয়ার করেছেন।
প্রথম নজরে, প্রদত্ত ছবিটি কন্টেইনারযুক্ত জিনিসপত্রের ক্লায়েন্টের ছবি বলে মনে করে তীব্র তদন্তের প্রয়োজন ছিল না। আমরা ভেবেছিলাম, অসংখ্য খননকারী চালানের সাথে মোকাবিলা করার পরে, খুব বেশি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে না। ফলস্বরূপ, আমি দ্রুত একটি কন্টেইনারযুক্তকরণ পরিকল্পনা এবং একটি বিস্তৃত মূল্য নির্ধারণ করেছি, যা ক্লায়েন্ট আগ্রহের সাথে গ্রহণ করেছেন, এইভাবে বুকিং প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে।
গুদামে পণ্য পৌঁছানোর অপেক্ষার সময়, ক্লায়েন্ট একটি পরিবর্তন আনেন: জিনিসপত্র আলাদা করার অনুরোধ। সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা ছিল মূল বাহুটি সরিয়ে ফেলা, মূল কাঠামোর জন্য মাত্রা পরিবর্তন করে ৭৪০ * ৪০৫ * ৩৫৫ সেমি এবং বাহুর জন্য ৭২০ * ৪৩ * ৭০ সেমি করা। মোট ওজন ২৬,৫২০ কেজি হয়ে যায়।
এই নতুন তথ্যের সাথে মূল তথ্যের তুলনা করে, প্রায় ৫০ সেমি উচ্চতার পার্থক্য আমাদের কৌতূহল জাগিয়ে তুলেছিল। কোনও শারীরিক দৃষ্টিশক্তি না থাকায়, আমরা ক্লায়েন্টকে একটি অতিরিক্ত HQ কন্টেইনার সুপারিশ করেছি।
আমরা যখন কন্টেইনারাইজেশন পরিকল্পনা চূড়ান্ত করছিলাম, ঠিক তখনই ক্লায়েন্ট কার্গোটির একটি খাঁটি ছবি সরবরাহ করলেন, যা এর আসল রূপ প্রকাশ করে।
কার্গোর আসল প্রকৃতি দেখার পর, দ্বিতীয় চ্যালেঞ্জটি দেখা দেয়: মূল বাহুটি বিচ্ছিন্ন করা হবে কিনা। বিচ্ছিন্ন করার অর্থ হল অতিরিক্ত HQ কন্টেইনার প্রয়োজন, যার ফলে খরচ বেড়ে যায়। কিন্তু বিচ্ছিন্ন না করার অর্থ হল কার্গোটি 40FR কন্টেইনারে ফিট হবে না, যার ফলে শিপমেন্টে সমস্যা দেখা দেবে।
সময়সীমা যত এগিয়ে আসছিল, ক্লায়েন্টের অনিশ্চয়তা ততই বাড়তে থাকে। দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়া জরুরি ছিল। আমরা প্রথমে পুরো মেশিনটি পাঠানোর পরামর্শ দিয়েছিলাম, তারপর গুদামে পৌঁছানোর পর সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলাম।
দুই দিন পরে, পণ্যসম্ভারের আসল রূপ গুদামে দেখা গেল। আশ্চর্যজনকভাবে, এর আসল মাত্রা ছিল ১২৩৫ * ৪১৫ * ৫৫০ সেমি, যা আরেকটি ধাঁধা তৈরি করে: দৈর্ঘ্য কমাতে বাহু ভাঁজ করা, নাকি উচ্চতা কমাতে বাহু উত্তোলন করা। কোনও বিকল্পই সম্ভব বলে মনে হয়নি।
বৃহদাকার কার্গো টিম এবং গুদামের সাথে আলোচনার পর, আমরা সাহসের সাথে কেবল ছোট বাহু এবং বালতিটি আলাদা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। আমরা তাৎক্ষণিকভাবে ক্লায়েন্টকে পরিকল্পনাটি জানিয়েছিলাম। যদিও ক্লায়েন্ট সন্দেহজনক ছিলেন, তারা 20GP বা 40HQ কন্টেইনারের আকস্মিকতার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। যাইহোক, আমরা আমাদের সমাধানে আত্মবিশ্বাসী ছিলাম, ক্লায়েন্টের কাছ থেকে আর্ম ডিসঅ্যাসেম্বলি পরিকল্পনাটি এগিয়ে নেওয়ার জন্য নিশ্চিত হওয়ার অপেক্ষায় ছিলাম।
অবশেষে, ক্লায়েন্ট, পরীক্ষামূলক মানসিকতা নিয়ে, আমাদের প্রস্তাবিত সমাধানে সম্মত হন।
তদুপরি, কার্গোর প্রস্থের কারণে, ট্র্যাকগুলির 40FR কন্টেইনারের সাথে খুব কম যোগাযোগ ছিল, বেশিরভাগই ঝুলন্ত ছিল। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, বৃহৎ আকারের কার্গো দল পুরো মেশিনটিকে সমর্থন করার জন্য ঝুলন্ত ট্র্যাকের নীচে স্টিলের কলামগুলিকে ঢালাই করার প্রস্তাব করেছিল, এই ধারণাটি গুদাম দ্বারা বাস্তবায়িত হয়েছিল।
অনুমোদনের জন্য শিপিং কোম্পানির কাছে এই ছবিগুলি জমা দেওয়ার পর, তারা আমাদের পেশাদারিত্বের প্রশংসা করেছে।
বেশ কয়েকদিনের নিরলস পরিকল্পনা সংশোধনের পর, ভয়ঙ্কর বাধাগুলি নিখুঁতভাবে অতিক্রম করা সম্ভব হয়েছিল, যা একটি সন্তোষজনক সাফল্য। গ্রীষ্মের এই তীব্র দুপুরেও, দম বন্ধ করে দেওয়া তাপ এবং ক্লান্তি কেটে গেছে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২১-২০২৩